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【概述】

  道路运输可分为公路运输和铁路运输两类:

  一、 公路运输

  公路运输是指在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此,公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区,公路为主要运输方式,起着运输干线作用。   

  公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务。第一次世界大战结束后,基于汽车工业的发展和公路里程的增加,公路运输走向发展的阶段,不仅是短途运输的主力,并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后,公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网,汽车工业又提供了雄厚的物质基础,促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左右。

  公路运输是以汽车为主要运输工具,机动灵活,使用方便,能深入到厂矿、铁路车站、码头、农村、山区等各点,加之公路网纵横交错、布局稠密,因而公路运输既是联系点与点之间的主要运输方式,也是面上的运输方式;公路运输事业投资较少,回收快,设备容易更新;一般公路的技术要求较低,受到破坏后较易恢复。因此,公路运输对国民经济和社会发展,以及战时的军事运输,都起着重要的作用。但公路运输也有其局限性,主要是所用汽车与铁路车辆、船舶等相比,装载量小,单位运输量的能源消耗大,运输成本高,容易发生交通事故,排放污染物和产生噪声污染等,造成汽车公害。这些都有赖于科学技术的进步和组织管理工作的改善而不断予以解决。

  其特点为:沟通城镇、乡村,可深入到城乡的各个角落;建设周期短,投资省,见效快,对自然条件的适应性较强;运输工具机动灵活,既可直达指定地点,减少货物的换装转运等中转环节和客货的中途停留时间,实现“门到门”运输,又便于同其它运输方式(铁路运输、水运、航空运输)衔接,进行综合运输,保证整个交通运输系统的正常运转。其主要缺点是运输成本高,运载量小。在许多经济发达国家,随着高速公路的大量出现,集装箱直达运输的推广及汽车大型化的发展,公路运输在载重量、运输成本等方面的缺点正逐步得到改善。一些国家的公路运输已逐步取代铁路的地位,成为长途客运、乃至货运的重要运输方式。

  二、 铁路运输

  铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运,在没有水运条件地区,几乎所有大批量货物都是依靠铁路,是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。

  铁路运输优点是速度快,运输不大受自然条件限制,载运量大,运输成本较低。主要缺点是灵活性差,只能在固定线路上实现运输,需要以其他运输手段配合和衔接。没有自营的货运专线,不能随意修改车次增加行车,卸货站设施不完备,铁路投资不足,不能实现满意的运输服务,运费缺乏伸缩性,等等,是目前铁路运输存在的主要问题。铁路运输竞争不过公路运输,有其自身的问题。但从成本、环保等方面考虑,今后铁路货运有望占有重要地位。为此,铁路货运应在提高运输服务,采用具有伸缩性的运费措施,提高运送能力和运送效率,向综合物流服务业转轨并向扩充货运车站机能,增加货运车站、货运专用新线,大规模进行车站设施建设等等方面发展。

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